小米汽车正式发布澎程系列进军增程SUV市场

2026年7月30日，北京 —— 小米集团今日在京举办造车以来的第二场技术发布会，正式发布全新技术平台“小米昆仑技术架构”，并推出旗下全新“智能可变大空间SUV系列”——小米澎程（SKYNOMAD）的两款首发车型：大七座旗舰增程SUV小米澎程N90 Max与大五座四驱增程SUV小米澎程N70 Max。这标志着小米汽车在纯电赛道之后，正式进军增程电动汽车市场。

历时三年半打造昆仑架构，开启小米汽车“第二篇章”

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示，小米昆仑技术架构历时三年半研发，是小米继摩德纳纯电平台后推出的第二套技术架构，涵盖小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术。该架构的目标是打造一台兼具SUV外观、驾驶性和通过性，同时拥有房车般超大空间和布置灵活性的“大空间之车”。

雷军指出，通过对大量大型SUV车主的走访，小米发现市场上大空间SUV在空间灵活性、座椅排布舒适性等方面仍有诸多痛点未被满足。为此，小米从零开始设计了昆仑技术架构，为增程SUV市场带来全新解决方案。

雷军将此次发布会定义为小米汽车的“第二篇章”。他表示，如果说过去五年小米汽车第一篇章回答的是“小米能不能造好车”的问题，那么如今凭借全新技术架构和产品体系开启的第二篇章，将进一步回答“能否为不同需求的人造出更多好车”。

澎程系列：主打百变空间与超长续航

小米澎程系列定位“智能可变大空间SUV系列”，与SU7/YU7组成的“驾驶系列”形成双线布局、平行发展。官方明确表示，澎程并非独立子品牌，而是小米汽车旗下与SU7、YU7并列的产品线，共享相同的研发标准、质量管控体系和售后服务网络。

空间革命：纯平地板与百变布局

昆仑平台通过优化底盘布局，实现了从驾驶舱贯穿至后备箱的2.9米超长纯平地板。配合6根最长可达1938mm的长滑轨设计，车内空间可实现多种灵活布局。前排座椅支持180度旋转，驻车时可与二排形成对坐模式；全车支持对坐、办公、小憩、大床等18种场景切换，所有可变场景均支持电动调节和小爱语音控制。小米澎程N90 Max拥有4.4平方米的舱内可用面积，采用“2+2+3”的七座布局。

续航标杆：纯电续航行业第一

小米昆仑超级增程系统采用“大电池增程”方案。澎程N70 Max CLTC纯电续航达505公里，位列当前增程车纯电续航第一名；澎程N90 Max CLTC综合续航高达1705公里，是目前市面上综合续航最好的增程SUV之一。亏电油耗方面，N90 Max为6.26升/百公里，N70在WLTC工况下最低可达5.7升/百公里。增程器兼容92号、95号、98号汽油，首保后每3年或增程器运行3万公里保养一次。

“我们希望打造同档体验最好的增程SUV，能够做到日常通勤纯电一周一充，极限情况下用油兜底，彻底告别充电焦虑。”雷军表示。

智能与安全：旗舰配置全面搭载

智能座舱方面，澎程系列搭载第三代骁龙8移动平台与英伟达Thor车载计算平台（700TOPS算力），支持六屏互联与全场景语音控制。全系标配小米HAD高阶辅助驾驶，配备双激光雷达、4D毫米波雷达等感知硬件，N90 Max还额外配备后向固态激光雷达，进一步覆盖大车后侧视野盲区。

安全方面，小米正式推出“龙甲电池体系”，由小米主导设计开发与全流程质量把控。车身采用铠甲笼式结构，高强度钢和铝合金占比达90.4%，后部碰撞标准达92km/h。

预售开启，两款车型同步启动预订

两款新车即日起开启预售：

• 小米澎程N70 Max（大五座四驱增程SUV）：预售价25.99万元

• 小米澎程N90 Max（大七座旗舰增程SUV）：预售价29.99万元

意向金为1000元，预计将于2026年9月正式上市并启动交付。两款车型提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款全新配色。

市场挑战与战略考量

据雷军在发布会上披露，小米SU7和YU7两款纯电车型累计交付已超70万辆。但2026年上半年，小米汽车累计交付约18万辆，相较年初55万辆的全年目标，下半年任务艰巨。澎程系列的推出，正值小米汽车从单一纯电产品向“纯电+增程”双线布局转型的关键时刻。

值得关注的是，2026年上半年国内增程市场整体同比下滑13%。雷军对此回应称：“增程还是纯电，从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择”。他认为增程市场远未饱和，小米澎程的增程方案解决了早期增程车型的诸多槽点。

雷军在发布会最后表示：“我们的心，依然和当年一样热烈，我们将在新的赛道上，打开一扇新的门。”